國內快遞紛紛備戰“爆倉季”
日期:2014/3/4 08:37 點擊數:3165
中秋、國慶雙節日益臨近,國內幾家快遞業巨頭紛紛承諾在今年“史上最長黃金周”期間“不打烊”,快遞業節假日將不再“掉鏈子”。不少消費者拍手叫好。
隨著中秋臨近,很多無法看望親人、朋友的網友紛紛選擇寄送月餅一表心意。昨日,網上有消息稱,多家快遞公司9月27日起停收月餅禮品訂單,讓一些來不及寄快遞的消費者一陣緊張。事實果真如此嗎?昨天,咨詢了幾家杭州的快遞公司。
節前寄月餅得抓緊了
一周前,圓通速遞杭州文三路網點的工作人員就忙開了,其中光月餅禮盒,每天就要投遞200盒左右。從昨天起,他們發現寄月餅的客戶漸漸少了。“明天寄到江浙滬,節前可以送達,但如果寄到西北和東北三省,可能要四五天,中秋節前就很難保證送達了。”
順豐速運服務熱線的工作人員也表示,只要節日禮品符合快遞要求,都可以收件,而至于節前能否收到,還要看客戶具體寄往何方。
如果節前月餅等禮盒到不了,節日期間對方又不在家,該怎么辦?順豐速運和圓通速遞的工作人員稱,如節日期間,快遞派送過去家中無人,會與客戶進行電話聯系,如對方不在,會先放在網點,等客戶回來后進行二次投遞。
申通快遞浙江杭州公司的客服人員也稱:“如果節假日期間客戶不在家,我們會有個內部處理程序,暫放在公司或網店,重新進行派送。一般暫放三天,如有特別需要,也可根據客戶要求多放幾天。”
國內快遞企業節假日“不打烊”
以往每到節假日,快遞企業便關門歇業,這讓不少想發包裹的人有些無奈。據悉,多數快遞公司在國慶期間都將正常工作,和平日一樣正常派件。
估計國慶長假的快遞業務不會很忙,圓通速遞杭州文三路網點的工作人員將采用內部協調的辦法,輪流上班,確保每個崗位有人,保證快件能正常派送。這種方法也可以讓老家在外地的工作人員回趟家,與家人在中秋團個圓。
圓通新聞信息部負責人周曄表示:“圓通速遞是率先在全國非郵政企業中實行一年365天的‘全年無休’快遞服務的。今年節日期間的費用和平時一樣,我們現在的價格是按照時效來定的,不同的時效有不同的價格。如果調價的話,公司網站上會提前公布。”
對于此次“最長假期”,中通速遞副總裁金任群也表示,公司有充足的運力、人員來確保配送,消費者擔心的貨物下單后長時間擱置的現象不會出現。同時,該負責人還表示,假期正常營業,物流費分文不漲,如有服務商擅自加價行為可向中通總部投訴。
順豐速運服務熱線的工作人員也稱,在服務時間上,順豐365天不休息,國慶節假日期間也正常服務。順豐速運實行全國統一價格,國慶期間是否漲價由公司統一通知,目前尚未接到任何相關通知。
“洋快遞”節假日有休息
和國內幾家快遞企業一改往年節假日就“大歇業”的狀態,確保“全年無休”不同,“洋快遞”可不怎么想做拼命三郎。
聯邦快遞國內業務的客服人員段先生說,9月30日至10月3日暫停服務。9月27日到9月29日以及10月4日到10月8日還可服務,價格不變,但因受國慶影響,航班不一定能正常到達,所以準時送達的承諾暫時取消。其中,10月7日是周日,不工作。10月9日所有服務恢復正常,保證準時送達的承諾也加以恢復。
UPS國內業務的張小姐也稱,目前,在杭州主要面對的是公司的長期客戶。杭州寄往國內其它城市的快遞業務,在9月30日到10月7日期間暫停,10月8日正常工作。
對于國內快遞企業和國際快遞巨頭在節假日的不同策略,中投顧問研究總監張硯霖分析,國內快遞業將陷入搶食吃的局面,一方面電商紛紛自建物流網絡,著手發展快遞業,另一方面,國際快遞企業也進入國內快遞市場。國內快遞企業已不敢像以往假期那樣“消極怠工”,開始快速調整自身的經營方案,重視節假日的業務。因為如果企業為此而喪失一定的市場份額,將很可能對企業的發展產生一定負面影響。
備戰“爆倉季”有辦法
在各種節假日以及電商促銷之際,今年快遞業“春運”的爆倉事件曾引發人們一度的關注。周曄分析,爆倉的出現主要基于兩個原因,一是進來的量來得很突然,另一個是倉儲和轉運中心規模不夠。“今年國慶節前,我們不會出現爆倉。”
“今年的快遞業務的旺季馬上就要來臨,節日前快遞業也都會有個小高峰,經過前兩年的節前高峰,我們已有了充分的心理準備,各方面做好了應對。如我們現在與淘寶形成了戰略合作關系,淘寶估計有多少快遞量都會提前告知我們,包括國慶期間和以后的旺季。大客戶每天多少量,我們都心里有數。”
“圓通速遞平常一天處理300萬個包裹,旺季前會按每天增加40萬、50萬個包裹的量去做準備。現在節前還沒有達到500萬個包裹的量,但我們所有的建設規劃、倉儲規劃、信息化以及路由管控等都按500萬個包裹,甚至1000萬個包裹的量在做準備。因為未來每年的包裹量大約按35%的規模在遞增,這是整個行業的平均數,我們圓通以每年70%左右的增長速度在發展,今年最高業務量突破400萬件/天,所以最近幾年,轉運中心建設的力度較大。”
對于今年國慶節前聽到投訴較少的情況,周曄解釋,如今快遞行業已成了民生工程,國家郵政局對快遞這塊的投訴也抓得較緊,已啟動一個星級評定,著力快遞行業的服務質量。每個月,國家郵政局都有郵政業消費者申訴情況的通告。“投訴不可避免會存在,但我們盡量控制在一定范圍內。”
“如今快遞業已步入快速發展期,既要面對中國郵政速遞物流EMS,又要面對國外的快遞巨頭,競爭格局較為激烈。國外的快遞企業有的已有近百年歷史,時間較長,而中國的民營快遞只有20多年的歷史,他們的一些服務理念值得我們學習。快遞行業就是靠服務和時效取勝,服務不好就缺乏競爭力。”周曄說。
黃金周期間收貨地址盡量別選單位或學校
這幾年隨著網購的迅猛發展,快遞業也發生了翻天覆地的變化。一位快遞員說:“現在選擇網上購物的人越來越多,我現在每天送的貨物至少70%都來自網購。”此次“史上最長黃金周”對網店店家來說,也無疑是一次難得的商機。
隨機觀察了幾家網店,節日期間,超過8成的網店店主表示都開門納客,只是工作時間略有調整。經歷過幾次黃金周的賣家還建議大家,如果選擇國慶前后購物,收貨地址盡量不要選擇單位或學校,因為假期無人簽收,造成包裹丟失的幾率比平時要大得多。
此外,淘寶網提醒外出旅行的消費者,要注意訂單超時打款時間。在出行前要確認下自己購買的寶貝什么時候到貨。如果擔心訂單超時,可以跟賣家溝通延遲交易時間;請他人代收的話,要囑咐代收人,確認商品無誤的情況下方可簽收。
隨著中秋臨近,很多無法看望親人、朋友的網友紛紛選擇寄送月餅一表心意。昨日,網上有消息稱,多家快遞公司9月27日起停收月餅禮品訂單,讓一些來不及寄快遞的消費者一陣緊張。事實果真如此嗎?昨天,咨詢了幾家杭州的快遞公司。
節前寄月餅得抓緊了
一周前,圓通速遞杭州文三路網點的工作人員就忙開了,其中光月餅禮盒,每天就要投遞200盒左右。從昨天起,他們發現寄月餅的客戶漸漸少了。“明天寄到江浙滬,節前可以送達,但如果寄到西北和東北三省,可能要四五天,中秋節前就很難保證送達了。”
順豐速運服務熱線的工作人員也表示,只要節日禮品符合快遞要求,都可以收件,而至于節前能否收到,還要看客戶具體寄往何方。
如果節前月餅等禮盒到不了,節日期間對方又不在家,該怎么辦?順豐速運和圓通速遞的工作人員稱,如節日期間,快遞派送過去家中無人,會與客戶進行電話聯系,如對方不在,會先放在網點,等客戶回來后進行二次投遞。
申通快遞浙江杭州公司的客服人員也稱:“如果節假日期間客戶不在家,我們會有個內部處理程序,暫放在公司或網店,重新進行派送。一般暫放三天,如有特別需要,也可根據客戶要求多放幾天。”
國內快遞企業節假日“不打烊”
以往每到節假日,快遞企業便關門歇業,這讓不少想發包裹的人有些無奈。據悉,多數快遞公司在國慶期間都將正常工作,和平日一樣正常派件。
估計國慶長假的快遞業務不會很忙,圓通速遞杭州文三路網點的工作人員將采用內部協調的辦法,輪流上班,確保每個崗位有人,保證快件能正常派送。這種方法也可以讓老家在外地的工作人員回趟家,與家人在中秋團個圓。
圓通新聞信息部負責人周曄表示:“圓通速遞是率先在全國非郵政企業中實行一年365天的‘全年無休’快遞服務的。今年節日期間的費用和平時一樣,我們現在的價格是按照時效來定的,不同的時效有不同的價格。如果調價的話,公司網站上會提前公布。”
對于此次“最長假期”,中通速遞副總裁金任群也表示,公司有充足的運力、人員來確保配送,消費者擔心的貨物下單后長時間擱置的現象不會出現。同時,該負責人還表示,假期正常營業,物流費分文不漲,如有服務商擅自加價行為可向中通總部投訴。
順豐速運服務熱線的工作人員也稱,在服務時間上,順豐365天不休息,國慶節假日期間也正常服務。順豐速運實行全國統一價格,國慶期間是否漲價由公司統一通知,目前尚未接到任何相關通知。
“洋快遞”節假日有休息
和國內幾家快遞企業一改往年節假日就“大歇業”的狀態,確保“全年無休”不同,“洋快遞”可不怎么想做拼命三郎。
聯邦快遞國內業務的客服人員段先生說,9月30日至10月3日暫停服務。9月27日到9月29日以及10月4日到10月8日還可服務,價格不變,但因受國慶影響,航班不一定能正常到達,所以準時送達的承諾暫時取消。其中,10月7日是周日,不工作。10月9日所有服務恢復正常,保證準時送達的承諾也加以恢復。
UPS國內業務的張小姐也稱,目前,在杭州主要面對的是公司的長期客戶。杭州寄往國內其它城市的快遞業務,在9月30日到10月7日期間暫停,10月8日正常工作。
對于國內快遞企業和國際快遞巨頭在節假日的不同策略,中投顧問研究總監張硯霖分析,國內快遞業將陷入搶食吃的局面,一方面電商紛紛自建物流網絡,著手發展快遞業,另一方面,國際快遞企業也進入國內快遞市場。國內快遞企業已不敢像以往假期那樣“消極怠工”,開始快速調整自身的經營方案,重視節假日的業務。因為如果企業為此而喪失一定的市場份額,將很可能對企業的發展產生一定負面影響。
備戰“爆倉季”有辦法
在各種節假日以及電商促銷之際,今年快遞業“春運”的爆倉事件曾引發人們一度的關注。周曄分析,爆倉的出現主要基于兩個原因,一是進來的量來得很突然,另一個是倉儲和轉運中心規模不夠。“今年國慶節前,我們不會出現爆倉。”
“今年的快遞業務的旺季馬上就要來臨,節日前快遞業也都會有個小高峰,經過前兩年的節前高峰,我們已有了充分的心理準備,各方面做好了應對。如我們現在與淘寶形成了戰略合作關系,淘寶估計有多少快遞量都會提前告知我們,包括國慶期間和以后的旺季。大客戶每天多少量,我們都心里有數。”
“圓通速遞平常一天處理300萬個包裹,旺季前會按每天增加40萬、50萬個包裹的量去做準備。現在節前還沒有達到500萬個包裹的量,但我們所有的建設規劃、倉儲規劃、信息化以及路由管控等都按500萬個包裹,甚至1000萬個包裹的量在做準備。因為未來每年的包裹量大約按35%的規模在遞增,這是整個行業的平均數,我們圓通以每年70%左右的增長速度在發展,今年最高業務量突破400萬件/天,所以最近幾年,轉運中心建設的力度較大。”
對于今年國慶節前聽到投訴較少的情況,周曄解釋,如今快遞行業已成了民生工程,國家郵政局對快遞這塊的投訴也抓得較緊,已啟動一個星級評定,著力快遞行業的服務質量。每個月,國家郵政局都有郵政業消費者申訴情況的通告。“投訴不可避免會存在,但我們盡量控制在一定范圍內。”
“如今快遞業已步入快速發展期,既要面對中國郵政速遞物流EMS,又要面對國外的快遞巨頭,競爭格局較為激烈。國外的快遞企業有的已有近百年歷史,時間較長,而中國的民營快遞只有20多年的歷史,他們的一些服務理念值得我們學習。快遞行業就是靠服務和時效取勝,服務不好就缺乏競爭力。”周曄說。
黃金周期間收貨地址盡量別選單位或學校
這幾年隨著網購的迅猛發展,快遞業也發生了翻天覆地的變化。一位快遞員說:“現在選擇網上購物的人越來越多,我現在每天送的貨物至少70%都來自網購。”此次“史上最長黃金周”對網店店家來說,也無疑是一次難得的商機。
隨機觀察了幾家網店,節日期間,超過8成的網店店主表示都開門納客,只是工作時間略有調整。經歷過幾次黃金周的賣家還建議大家,如果選擇國慶前后購物,收貨地址盡量不要選擇單位或學校,因為假期無人簽收,造成包裹丟失的幾率比平時要大得多。
此外,淘寶網提醒外出旅行的消費者,要注意訂單超時打款時間。在出行前要確認下自己購買的寶貝什么時候到貨。如果擔心訂單超時,可以跟賣家溝通延遲交易時間;請他人代收的話,要囑咐代收人,確認商品無誤的情況下方可簽收。
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